• 四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
• 起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
• 起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
• 全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
• 两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
• 行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
• ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
| 项目 | 单位 | 参数 |
| 参数项 | - | XCT8L4 |
| 尺寸参数 | ||
| 整机全长 | (mm) | 9375 |
| 整机全宽 | (mm) | 2400 |
| 整机全高 | (mm) | 3240（东风）/3170（一汽） |
| 轴距 | (mm) | 4400 |
| 轮距 | (mm) | 东风：1810/1800一汽：1800/1740 |
| 重量参数 | ||
| 行驶状态总质量 | (kg) | 12300（东风）/12100（一汽） |
| 轴荷 | (kg) | 东风：4150/8150一汽：4000/8100 |
| 动力参数 | ||
| 发动机型号 | - | 东风：YC4E140-42一汽：BF4M2012-14E4 |
| 发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | 东风：103/2600一汽：106/2500 |
| 发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | 东风：430/（1300～1600）一汽：500/1500 |
| 行驶参数 | ||
| 行驶 | ||
| 最高行驶速度 | (km/h) | 90 |
| 最低稳定行驶速度 | (km/h) | 2～3 |
| 转弯 | ||
| 最小转弯直径 | (m) | 16 |
| 臂头最小转弯直径 | (m) | 18.3 |
| 最大爬坡度 | (％) | 35 |
| 最小离地间隙 | (mm) | 260 |
| 接近角 | (°) | 18 |
| 离去角 | (°) | 13 |
| 制动距离 | (m) | 10 |
| 百公里油耗 | (L) | 18 |
| 主要性能参数 | ||
| 最大额定总起重量 | (t) | 8 |
| 最小额定幅度 | (m) | 3 |
| 基本臂最大起重力矩 | (kN·m) | 302 |
| 转台尾部回转半径 | (mm) | 2327 |
| 支腿 | ||
| 纵 向 | (m) | 4.3 |
| 横 向 | (m) | 4.7 |
| 最大起升高度 | ||
| 基 本 臂 | (m) | 8.5 |
| 最 长 主 臂 | (m) | 25.6 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | - |
| 最 长 主 臂 + 副 臂+加长节 | - | - |
| 起重臂长度 | ||
| 基本臂 | (m) | 8 |
| 最 长 主 臂 | (m) | 25.5 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | - | - |
| 最 长 主 臂 + 副 臂+加长节 | (m) | - |
| 工作速度 | ||
| 最大回转速度 | (r/min) | 3 |
| 起升速度 | ||
| 主起升机构 | - | 130 |
| 副起升机构 | - | - |
| 起重臂伸缩时间 | ||
| 全伸 | (s) | 40 |
| 全缩 | - | - |
| 变 幅 时 间 | ||
| 全程起臂 | (s) | 28 |
| 全程落臂 | (s) | - |
| 支 腿 收 放--水 平 | ||
| 同 时 放--水 平 | (s) | ≤16 |
| 同 时 收--水 平 | (s) | ≤16 |
| 支 腿 收 放--垂 直 | ||
| 同 时 放 | (s) | ≤17 |
| 同 时 收 | (s) | ≤17 |
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