徐工XCA300全地面起重机，定位于城市建设、桥梁吊装、石化、码头安装工程及1.5-2.0MW风电设备维护。整车采用6桥全地面专用底盘，3轴或4轴驱动，H型支腿结构；七节U型截面箱型主臂，臂长为15-80m，配置双倍率Y型超起、固定副臂及8m风电独立臂头，固定副臂最长可达36m。
• 采用超起、平衡重自拆卸技术，整机拆装更高效、更便捷；
• 超起装置定长张紧技术，保证两侧卷扬放出相等长度的钢丝绳，最大程度改善吊臂旁弯现象，还可有效提高钢丝绳预紧力，提高吊重性能；
• 智能臂架技术，包含工况自动规划技术、变幅补偿技术、卷扬随动技术三方面，此项技术的应用彻底避免了繁冗操作与不当操作引起的安全隐患；
• 专用8m风电独立臂头，适用于1.5MW风电需求，吊装效率高；
• 多模式行驶控制技术，根据不同路况特点实现三轴驱动与四周驱动的自由切换，实现节能减排与强劲动力的完美结合；
• 综合制动管理与轴荷检测，有效提升制动效能，缩短制动距离，使行车更安全，更可靠。
| 项目 | 单位 | 参数 |
| 参数项 | - | XCA300 |
| 尺寸参数 | ||
| 整机全长 | (mm) | 17674 |
| 整机全宽 | (mm) | 3000 |
| 整机全高 | (mm) | 4000 |
| 轴距 | (mm) | 1650+3100+1650+2440+1650 |
| 轮距 | (mm) | 2590/2540 |
| 重量参数 | ||
| 行驶状态总质量 | (kg) | 72000 |
| 轴荷 | (kg) | 12000×6 |
| 动力参数 | ||
| 发动机型号(上车) | - | OM906LA.E3A/1 |
| 发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | 205/2200 |
| 发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | 1100/1200～1600 |
| 发动机型号(下车) | - | OM502LA.E3B/2 |
| 发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | 440/1800 |
| 发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | 2800/1300 |
| 行驶参数 | ||
| 行驶 | ||
| 最高行驶速度 | (km/h) | 80 |
| 最低稳定行驶速度 | (km/h) | 2 |
| 转弯 | ||
| 最小转弯直径 | (m) | 23 |
| 臂头最小转弯直径 | (m) | — |
| 最大爬坡度 | (％) | 57 |
| 最小离地间隙 | (mm) | 280 |
| 接近角 | (°) | 16 |
| 离去角 | (°) | 15 |
| 制动距离(干燥平坦的沥青或砼路面、车速为30km/h时) | (m) | ≤10 |
| 百公里油耗 | (L) | 89.2 |
| 主要性能参数 | ||
| 最大爬坡度 | (％) | 57 |
| 最大额定总起重量 | (t) | 300 |
| 最小额定幅度 | (m) | 3 |
| 基本臂最大起重力矩 | (kN·m) | 9270 |
| 转台尾部回转半径 | (mm) | 3690 |
| 支 腿 | ||
| 纵 向 | (m) | 8.93 |
| 横 向(半 伸) | (m) | 8.53（5.6） |
| 最大起升高度 | ||
| 基 本 臂 | (m) | 16.3 |
| 最 长 主 臂 | (m) | 79.1 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | 112 |
| 起重臂长度 | ||
| 基本臂 | (m) | 15 |
| 最 长 主 臂 | (m) | 80 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | 112.8 |
| 最 长 变 幅 副 臂 | (m) | — |
| 工作速度 | ||
| 最大回转速度 | (r/min) | 1.2 |
| 起升速度 | ||
| 主起升机构 | (m/min) | 127 |
| 副起升机构 | (m/min) | 127 |
| 变幅副臂变幅卷扬 | (m/min) | — |
| 起重臂伸缩时间 | ||
| 全伸 | (s) | 900 |
| 全缩 | (s) | — |
| 变 幅 时 间 | ||
| 全程起臂 | (s) | 85 |
| 全程落臂 | (s) | — |
| 支 腿 收 放--水 平 | ||
| 同 时 放 | (s) | 35 |
| 同 时 收 | (s) | 20 |
| 支 腿 收 放--垂直 | ||
| 同 时 放 | (s) | 50 |
| 同 时 收 | (s) | 45 |
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